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橋梁橡膠支座

橋梁橡膠支座 一 橋梁橡膠支座的適用范圍 1、板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。 2、板式橡膠支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板...

  • 功能特性

橋梁橡膠支座

    橋梁橡膠支座

    橋梁橡膠支座的適用范圍

    1、板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。

     

    2、板式橡膠支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對滑動來適應梁體的位移,位移量大。

     

    3、板式橡膠支座在傳力均勻性上,明顯優于普通橋梁板式橡膠支座。它能有效地、可靠地將上部結構的荷載傳遞到橋墩上,并且比較大的改善了在支座按裝過程中產生的偏壓脫空等不良現象,特點適應于坡橋、彎橋、斜橋、曲線橋等布置復雜的橋梁上。

     

    4、板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

     

    5、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.

     

    板式橡膠支座的分類及表示方法

    1、板式橡膠支座按結構形式分類如下:

    2、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:

    a.氯丁橡膠型:適應工作溫度-25℃-60°℃;

    b.天然橡膠型:適應工作溫度-40℃ -60C;c.三元乙丙樟膠型:適應工作溫度-40℃- 60°C

    3、支座代號表示方法

    示例:GJZ300 × 400×47(CR)表示公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm。

    板式橡膠支座的適用范圍

    1、板式橡膠支座適用于設計豎向承載力3000KN以下的橋梁。

    2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移呈較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構:正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

    3、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續粱頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

    4、板式樟膠支座使用前的驗算均應滿足JTGD62-2004標準的要求。

    規格系列

    1、普通板式橡膠支座

    1.1、普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1-1、圖1-2。

    1.2、普通板式橡膠支座代號,矩形為GJZ、圓形為GYZ。


     

    設計注意事項

    1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊繚部分最好設置一定坡度以利排水。因規格相同類型不同的支座高度不同,應注意調整墊石頂面的標高。

    2、支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋函設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

    3、支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏裁影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數,造型時不必人為加大支座規格。 在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時,宣根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋粱所在地門平均最低氣溫低于-25℃,此時宜選用耐寒型支座,月平均最低氣溫不低于-25℃時可選用常溫型支座。

    4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時,應注意相應調整預留孔間距。

    5、當橋粱為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。

    安裝步驟和注意事項

    (1)在支座設計位置處劃出中心線,同時在支座頂、底板上也標出中心線。

    (2)將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊直徑的略大于底柱直徑的橡膠墊圈。

    (3)支座就位對中并調整水平后,用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊,并用環氧砂漿填滿墊塊位置。

    (4)安裝時支座各部件要求嚴格對中。

    (5)當支座采用焊接連接時,要求焊縫滿足不低于20%的支座設計承載力的抗震能力。并采用間斷焊接法,以減少因焊接而產生的熱量燒壞支座。

    (6)支座上、下各部件縱橫向必須對中,若由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

    支座養護

    1.板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查,一旦發現問題,應及時進行修補或更換。
    2.板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容:

    a)支座是否出現滑移及脫空現象;

    b)支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35° );

    c)支座是否產生過大的壓縮變形;

    d)支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象,并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度;

    e)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常;

    f)對四氟滑板橡膠支座,應檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好,有無剝離現象,支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

    3.支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物,冬季清除積雪和冰塊,保證支座正常工作。同時應經常清掃污水,排除墩臺、臺帽積水,要防止橡膠支座接觸油脂,對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。
    4.梁支點承壓不均勻,支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。
    5.板式橡膠支座出現過大剪切變形、老化、開裂等情況時應及時更換。
    6.對四氟滑板支座,若四氟滑板與不銹銅板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃,并注入新的硅脂油。

    案例展示


    廠家展示



    橋梁搭在橋墩上為什么要墊橡膠支座
    答:橋梁是承受動載的構件。橋臺與預制梁之間是剛性連接,在橋梁經受動載作用或熱脹冷縮影響時,兩者之間發生摩擦,震動,剛性材料表面容易發生破損,而橡膠支座不但能承受荷載,還能化解摩擦,震動、熱脹冷縮位移產生的應力,延長橋梁的壽命。
     
    橋梁支座的分類有哪些
    答:按支座變形可能性分類:固定支座、單項活動支座、多項活動支座。 按支座的結構形式分類:板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形鋼支座。 中交路橋(河北)是專業做橋梁橡膠支座檢測的機構。
     
    橋梁施工預算中橡膠支座怎么報價
    答:定額中有“橡膠支座”子目,分為“板式橡膠支座”和“四氟板式橡膠支座”兩種。 主材價格可按相關規定調整換算。
     
    橋梁支座有哪些?
    答:主要分為公路橋梁支座和鐵路橋梁支座 1、公路橋梁支座主要有 GPZ盆式橡膠支座 GYZ GJZ板式橡膠支座 QZ球型支座 2、鐵路橋梁支座主要有 CKPZ KTPZ CKPZ客運專線支座 TBPZ SQMZ YZM客貨共線支座 LXQZ TGQZ LQZ KTQZ等等鐵路球型支座。
     
    橋梁橡膠支座有哪些弊端
    答:(1)性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁.。
     
    橋梁支座的作用是什么有哪些類型
    答:國亨橡塑制品為您解答 橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠的傳遞給橋梁下部結構,從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。 分別按變形的可能性、所用材料、結構。
     
    橋梁橡膠支座下面為什么要放鋼墊板
    答:橋梁是承受動載的構件.橋臺與預制梁之間是剛性連接,在橋梁經受動載作用或熱脹冷縮影響時,兩者之間發生摩擦,震動,剛性材料表面容易發生破損,而橡膠支座不但能承受荷載,還能化解摩擦,震動、熱脹冷縮位移產生的應力,延長橋梁的壽命.
     
    橋梁橡膠支座、盆式橡膠支座抽檢樣品數量多少
    答:支座是橋梁施工中必不可少的一個部分,近年來因支座的原因導至的橋梁問題也不少,我們作為試檢測人員應當負起這個責任,將對支座的檢測落到實處 支座的取樣數量跟檢測項目有如下幾個項目 取樣數量一般為九個,具體的你可以問一下你要送的檢測單。
     
    橋梁盆式橡膠支座多久更換一次?
    答:橋梁盆式橡膠支座更換時間: 板式橡膠支座的適用范圍 1、普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。 2、四氟乙烯滑板式橡膠支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對滑動來適應梁體的。
     
    港北橋梁橡膠支座的優點與缺點有哪些
    答:(1)橋梁橡膠支座的優點: ①構造簡單; ②價格低廉; ③具有一定轉動、位移功能; ④橋梁橡膠支座具有一定減振效果。因為橡膠支座可有一定位移,在地震時上、下部結構可有一定相對位移能力(其最大水平位移應是支座橡膠部分高度的0 7倍)。

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