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公路橋梁伸縮裝置

公路橋梁伸縮裝置 一 伸縮裝置的結構、性能及安裝方法 GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型、...

  • 功能特性

公路橋梁伸縮裝置

    公路橋梁伸縮裝置

    伸縮裝置的結構、性能及安裝方法

    GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GOF-L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm~1200mm的大中跨度橋梁。

    (一)、代號表示方法及意義

    代號表示方法及中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致。

    例1、GOF-C60型(CR)表示交通行業標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。

    例2、GQF-F80型(NR)表示交通行業標準推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。

    例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行業標準推薦的MZL型、伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。

    (二)、膠料適用范圍

    1、采用氛丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為-25℃-+60℃地區。

    2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為-40°℃- +60℃地區。

    (三)、設計制造技術條件

    1、設計荷載:采用JTJ-88(1996)《公路工程技術標準》規定的汽車——超20級荷載進行設計。

    2、本結構使用的異型鋼材質為16Mn橋梁專用鋼,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa,容許彎曲應力不低于210Mpa。

    3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼,其容許彎曲應力不低于210Mpa。4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。

    (四)、結構特點

    GQF-MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻。

    (五)、伸縮裝置伸縮量的確定

    橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選擇,若伸縮裝置規格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到最佳使用效果。

    所以,在選擇伸縮裝置的規格時,一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。

    (六)、橋梁設計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應提供下列資料:

    1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸1。

    2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。

    3、用戶有特殊要求應明確注明。

    注:如用戶不提供定位值,則工廠一律按產品的額定最大伸縮量壓縮一半定位出廠。

    伸縮裝置的運輸、存放與安裝

    運輸

    伸縮裝置按設計要求全部組裝好后,由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其它原因不能整體運輸時,可以采用分段制作的方法。

    存放

    伸縮裝置運抵施工現場后,其存放地點應盡量接近安裝位置,并應放置在最少高于地面30cm的支撐物上。

    安裝

    同樣優良的伸縮裝置,不同的安裝質量,使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質量是保證伸縮裝置使用效果好壞的最后一個關鍵環節。

    1、伸縮裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行,在伸縮裝置安裝前,須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮裝置的要求。

    2、清理槽口,必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。

    3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整,使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設計要求,調整之后再安上夾具,以備安裝。

    4、以兩側的瀝青路面為標高,用起重設備將伸縮裝置放在槽口內,調整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同,其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。

    5、檢查伸縮裝置的位置,使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求,如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙,可以用氣割割掉。

    6、伸縮裝置正確就位后,先將伸縮裝置一側的錨固鋼筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置確認固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接,使伸縮裝置可靠錨固。注意:嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。

    7、伸縮裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經備好,當兩相臨縫對正后,即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。

    8、在梁端安裝模板,模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作,模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。

    9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留糟清洗干凈,便可澆注混凝土,并振搗密實?;炷林辽倥c該處的結構混凝土具有同一強度,澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。

    成功案例


    廠家展示



    有誰知道關于道路橋梁伸縮縫的圖集號?
    問:要具體的圖集號的名稱,國標、行業標準或者地標都可以。
    答:其實大多數標準圖是各設計院自己內部通用的標準圖。 其實橋梁的上部是主要部分。下部及小細節都無所謂,看習慣了,跟設計單位有關。所以沒那個必要了樓主。積累經驗是最重要的。
     
    橋梁伸縮縫的單位是什么
    答:伸縮縫構造圖中一般是說一“道”伸縮縫需要的工程量是多少,但工程量匯總表中單位是按“米”來算的
     
    橋梁伸縮縫如何調整直平
    答:公路橋梁伸縮縫的使用方法和步驟 橋梁伸縮縫設置方法和步驟: 在設置伸縮接頭,鐵路和橋面鋪裝是斷開連接。進行施工和安裝方便,組件本身應該有足夠的強度,應該堅決與橋面鋪裝,特別注意,伸縮縫附近的鐵路結構相應的自由變形,近年來,由于國內橋增加。
     
    建造一座橋需要多少預應力錨具、橋梁支座、橋梁伸...
    答:問題太大了。錨具跟你的預應力束數2倍,支座跟你的橋梁斷面有關,伸縮縫一般布置在兩端,但對于多跨連續梁又不太一樣。
     
    公路橋梁伸縮縫檢測取樣有什么要求?要檢測哪些指...
    答:公路橋梁伸縮縫檢測取樣有什么要求?要檢測哪些指標?國內哪些單位有檢測資質? 
     
    公路橋梁伸縮縫檢測資料伸縮縫的縫寬怎么填
    答:測出來多少填多少,當然最好選擇一個合適的溫度時測量較好。
     
    僑梁申縮縫裝置的主要作用?
    答:任何一座橋梁都必須要設置伸縮縫,伸縮縫是為了防止熱脹冷縮造成橋梁變形損壞。不光是橋梁,實木家具也會有伸縮縫,就是為了防止熱脹冷縮形變。
     
    公路每隔一段加裝一條橋梁伸縮縫為什么
    答:您好,衡水國亨橡塑為您解答公路每隔一段加裝一條橋梁伸縮縫為什么 公路也是會熱脹冷縮的,在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車。
     
    橋梁抗震設施只在伸縮縫為有嗎
    答:橋梁墩臺的擋塊,支座位置的抗震錨栓,梁端的橡膠墊塊。都是那。具體你可以翻閱《公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008》。
     
    橋梁伸縮縫如何計算
    答:1、由溫度變化引起的伸縮量,按下列公式計算: 溫度上升引起的梁體伸長量Δlt+ Δlt+=αcl(Tmax-Tset,l) αc為梁體混凝土線膨脹系數,取0.00001 l為一個伸縮裝置伸縮量所采用的梁體長度,本橋的A0號橋臺伸縮量采用的梁體長度為100m。

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