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Z型橋梁伸縮縫

Z型橋梁伸縮縫 一 伸縮裝置的結構、性能及安裝方法 GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型、GQF...

  • 功能特性

Z型橋梁伸縮縫

    Z型橋梁伸縮縫

    伸縮裝置的結構、性能及安裝方法

    GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GOF-L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm~1200mm的大中跨度橋梁。

    (一)、代號表示方法及意義

    代號表示方法及中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致。

    例1、GOF-C60型(CR)表示交通行業標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。

    例2、GQF-F80型(NR)表示交通行業標準推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。

    例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行業標準推薦的MZL型、伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。

    (二)、膠料適用范圍

    1、采用氛丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為-25℃-+60℃地區。

    2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為-40°℃- +60℃地區。

    (三)、設計制造技術條件

    1、設計荷載:采用JTJ-88(1996)《公路工程技術標準》規定的汽車——超20級荷載進行設計。

    2、本結構使用的異型鋼材質為16Mn橋梁專用鋼,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa,容許彎曲應力不低于210Mpa。

    3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼,其容許彎曲應力不低于210Mpa。4、其余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。

    (四)、結構特點

    GQF-MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻。

    (五)、伸縮裝置伸縮量的確定

    橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選擇,若伸縮裝置規格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到最佳使用效果。

    所以,在選擇伸縮裝置的規格時,一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。

    (六)、橋梁設計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應提供下列資料:

    1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸1。

    2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。

    3、用戶有特殊要求應明確注明。

    注:如用戶不提供定位值,則工廠一律按產品的額定最大伸縮量壓縮一半定位出廠。

    伸縮裝置的運輸、存放與安裝

    運輸

    伸縮裝置按設計要求全部組裝好后,由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其它原因不能整體運輸時,可以采用分段制作的方法。

    存放

    伸縮裝置運抵施工現場后,其存放地點應盡量接近安裝位置,并應放置在最少高于地面30cm的支撐物上。

    安裝

    同樣優良的伸縮裝置,不同的安裝質量,使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質量是保證伸縮裝置使用效果好壞的最后一個關鍵環節。

    1、伸縮裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行,在伸縮裝置安裝前,須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮裝置的要求。

    2、清理槽口,必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。

    3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整,使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設計要求,調整之后再安上夾具,以備安裝。

    4、以兩側的瀝青路面為標高,用起重設備將伸縮裝置放在槽口內,調整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同,其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。

    5、檢查伸縮裝置的位置,使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求,如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙,可以用氣割割掉。

    6、伸縮裝置正確就位后,先將伸縮裝置一側的錨固鋼筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置確認固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接,使伸縮裝置可靠錨固。注意:嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。

    7、伸縮裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經備好,當兩相臨縫對正后,即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。

    8、在梁端安裝模板,模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作,模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。

    9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留糟清洗干凈,便可澆注混凝土,并振搗密實?;炷林辽倥c該處的結構混凝土具有同一強度,澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。

    成功案例


    廠家展示




    伸縮縫支座的品種,型號,規格名稱各符號代表的意思?
    答:伸縮縫:GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-L、GQF-MZL是模數式伸縮裝置,GQF是為交通行業標準規定的伸縮裝置代號,C.F.Z.L是表示異型鋼鐵的形狀。 板式橡膠支座:名稱代號:GJZ表示公路橋梁矩形支座;GYZ表示公路橋梁圓形支座;TBZ表示鐵路橋梁板式支。
     
    橋梁伸縮縫FD 40符號代表什么
    問:請高手指教!急!FD-40代表什么意思!
    答:標準代號GQF 為交通行業標準規定的伸縮縫代號。 有 GQF-C型, GQF-Z, GQF-l, GQF-F, GQF-MZL 例如:GQF-F80(NR)表示交通行業標準推薦的F型,伸縮量為80mm天然橡膠型伸縮裝置。 FD 不知道什么意思,應該是某廠的代號吧,40 應該是指伸縮裝置。
     
    混凝土路面的伸縮縫的標準是多少?
    答:伸縮縫一般設置于混凝土路面。橫縫間距4~5m,縫寬3-8mm,深7cm。 為防止建筑物構件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮),使結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。 將基礎以上的建筑構件如墻體、樓板、屋頂。
     
    橋梁模數式伸縮縫D40、D80、D160、D240的每米重量...
    問:在編制清單預算時工程量給的單位是米,而在選套定額時卻給的是噸,該如...
    答:D40型伸縮縫伸縮量40mm。D型就是俗稱的E型鋼,40代表伸縮量40mm。 1、型鋼是一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材,是鋼材四大品種(板、管、型、絲 )之一。 2、根據斷面形狀,型鋼分簡單斷面型鋼和復雜斷面型鋼(異型鋼)。前者指方鋼、圓鋼、扁鋼。
     
    普通的混凝土道路路面多少米設一道伸縮縫?縫寬是...
    答:橫縫間距一般為4~6米,縱縫間距一般為3~4.5米 ,縮縫一般縫寬0.5公分。 【伸縮縫】建筑伸縮縫即伸縮縫,是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮),使結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。
     
    公路橋梁伸縮縫裝置哪個單位可以檢測?
    答:1、單縫型鋼伸縮縫/單組式的公路橋梁伸縮縫GQF-C40、60、80型;GQF-F40、60、80型 ;GQF-Z40、60、80型;GQF-E40、60、80型;GQF-L40、60、80型號的單縫型鋼伸縮縫 /單組式橋梁伸縮縫。 2、多組式伸縮縫/模數式橋梁伸縮縫GQF-MZL120型、MZL160型。
     
    公路橋梁伸縮縫裝置D-120是什么意思
    答:指伸縮縫的最大伸縮量是120mm,D-120是伸縮縫的型號的編號,每個廠家都不一樣,如SSF-120. 另外通常情況下D-120伸縮縫可以設計成單縫式型鋼伸縮縫,密封條伸縮量120mm; 還可以設計成模數式型鋼伸縮縫,就是由2個60mm的單縫間隙共同來完成。
     
    橋梁伸縮縫GQF-Z40與GQF-C40的每米重量差多少kg
    答:不看圖紙只按型鋼來說每米相差17公斤左右
     
    請問鐵路橋梁建筑中鐵路鋼筋混凝土梁擋碴墻為什么...
    答:設置的這些斷縫是伸縮縫。 對于長度較大的結構,因為熱脹冷縮產生的熱應力,會引起結構變形和裂紋,增加伸縮縫,可使熱應力不會積累,因此不會對結構產生破壞。 伸縮縫簡介: 建筑伸縮縫即伸縮縫,是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化(熱脹。
     
    公路工程橋梁工程中模數式伸縮裝置如何計量
    答:模數式橋梁伸縮裝置分為:GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置 1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點: 建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。


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